Блог sxn2835099629.

SuperHunter

06 апреля 2016 14:01

offline

850

10

0

В одиночестве на сене

https://www.backbook.me/photo-67e4626d23.html

Всего фото в этом сете: 11

Читать все комментарии (10)

+10

ответить

SuperHunter

06 апреля 2016 13:51

offline

850

15

0

Лето - пора легкой одежды и торчащих сосков

https://www.backbook.me/photo-be73713efd.html

Всего фото в этом сете: 20

Читать все комментарии (15)

+15

ответить

SuperHunter

06 апреля 2016 13:37

offline

579

6

0

Среди колосьев

https://www.backbook.me/photo-36c39445bf.html

Читать все комментарии (6)

+6

ответить

SuperHunter

06 апреля 2016 13:35

offline

585

6

0

На природе

https://www.backbook.me/photo-52d3e1fba8.html

Всего фото в этом сете: 12

Читать все комментарии (6)

+6

ответить

ЯЗараза

06 апреля 2016 13:15

offline

596

9

0

Игра.... Света...

метки: Красивое фото!

https://www.backbook.me/photo-596db8d1d0.html

Читать все комментарии (9)

0

ответить

ЯЗараза

06 апреля 2016 12:45

offline

676

10

0

Игра... света...

метки: Красивое фото!

https://www.backbook.me/photo-fa2b64ab4d.html

Читать все комментарии (10)

0

ответить

~Валерий~

06 апреля 2016 12:44

offline

856

15

0

Японцы развлекаются.

метки: Японцы развлекаются.

Читать все комментарии (15)

+1

ответить

ЯЗараза

06 апреля 2016 12:43

offline

623

16

0

А весна... Она уже рядом!

метки: Красивое фото!

https://www.backbook.me/photo-68960fb73d.html

Читать все комментарии (16)

0

ответить

ЯЗараза

06 апреля 2016 11:45

offline

547

19

0

Во всём нужна сноровка, закалка, тренировка..))

метки: ЭроЮмор!

https://www.backbook.me/photo-e1c239e020.html

Читать все комментарии (19)

0

ответить

ЯЗараза

06 апреля 2016 11:27

offline

617

17

0

)) Чего только не увидишь...))

метки: ЭроЮмор!

https://www.backbook.me/photo-2deb37426d.html

Читать все комментарии (17)

0

ответить

ЯЗараза

06 апреля 2016 10:51

offline

762

15

0

Настроение сегодня...

метки: Про женщин!

https://www.backbook.me/photo-7340005944.html

Читать все комментарии (15)

0

ответить

ЯЗараза

06 апреля 2016 10:44

offline

630

11

0

Про доброе утро!

метки: Красивое фото!

https://www.backbook.me/photo-8687c6cfeb.html

Читать все комментарии (11)

0

ответить

~Валерий~

06 апреля 2016 10:26

offline

772

15

0

Релаксация.

метки: Релаксация.

Читать все комментарии (15)

0

ответить

Roza Grig

06 апреля 2016 09:46

offline

410

11

0

Мама куда-то запропастилась...

метки: животные, кот

https://www.backbook.me/photo-22c4054df9.html

Читать все комментарии (11)

0

ответить

Roza Grig

06 апреля 2016 07:47

offline

412

15

0

Теперь тебе понятно? Гладь!

метки: животные, кот

https://www.backbook.me/photo-8076d660b8.html

Читать все комментарии (15)

0

ответить

SuperHunter

05 апреля 2016 23:24

offline

568

4

0

Самолеты Первой мировой войны.

https://www.backbook.me/photo-1308f93478.html

Felixstowe F2A

Британец Джон Порте впервые заинтересовался авиацией в 1909 году, а в начале 1914 года присоединился в США к знаменитому Гленну Кертису, чтобы участвовать в проектировании трансатлантической летающей лодки. Вернувшись в Великобританию, он стал активно убеждать Адмиралтейство приобрести для морской авиации летающие лодки конструкции Гленна Кертиса. В первый год Первой мировой войны Дж. Порте приобрел достаточно богатый опыт полетов на таких гидросамолетах, а в сентябре 1915 года приступил к разработке модифицированного варианта на базе лодок Кертиса.
Модернизация американских лодок имела ограниченный успех, но Порте, в конце концов, спроектировал совершенно новый корпус с одним реданом, который получил обозначение Porte I. Имея крылья и хвостовое оперение по типу стандартной летающей лодки Curtiss H-4 и силовую установку, состоявшую из двух двигателей Hispano-Suiza. После проведенных испытаний Порте добавил два редана на корпус лодки и в таком виде самолет считается прототипом последующего семейства летающих лодок "F".
Дальность полета и полезная нагрузка H-4 не удовлетворяли требованиям, предъявляемым к самолетам, предназначенным для патрулирования акватории Северного моря. Поэтому вскоре Порте убедил Гленна Кертиса присоединиться к проекту и усовершенствовать самолет, после чего тот получил обозначение H-12. Хотя он имел хорошие летные характеристики, вскоре стало ясно - первоначальный вариант корпуса не подходит для использования в Северном море. Порте пришлось спроектировать новый двухреданный корпус, который вместе с перепроектированным хвостовым оперением, бипланной коробкой по типу самолета H-12 и двигателями Eagle обеспечил новой летающей лодке намного лучшие характеристики. Новый самолет получил обозначение Felixstowe F2. Последовавшие испытания показали, что незначительная доработка и установка более мощных двигателей позволят сделать из самолета идеальную патрульную летающую лодку - с двигателями Eagle VIII машину начали выпускать серийно под обозначением F2A.
Felixstowe F2A использовались для патрулирования Северного моря до конца войны.

Тактико-технические характеристики Felixstowe F2A:

Размах крыла - 29.15 метра.
Длина - 14.1 метра.
Высота - 5.34 метра.
Экипаж - 4 человека.
Силовая установка - два поршневых V12 двигателя Rolls-Royce Eagle VIII, 257 кВт, 345 л.с. каждый.
Максимальная скорость - 154 км/ч.
Взлетная масса - 4980 кг.
Масса пустого - 3424 кг.
Практический потолок - 2926 метра.
Дальность полета - 950 км или 6 часов.
Скорость подъема - на 600 метров - 3 мин 50 сек., на 3000 метров - 39 мин. 30 сек.
Вооружение - 4 или 7 пулеметов калибра 7.7 мм Lewis
Бомбовая нагрузка - 208 кг. под крыльями.

Читать все комментарии (4)

+3

ответить

SuperHunter

05 апреля 2016 23:01

offline

620

4

0

Самолеты Первой мировой войны.

https://www.backbook.me/photo-3077a0904b.html

FBA Type A

FBA Type A (и подобные ему тип В и С) были семьей разведывательных самолетов, произведенных до и во время Первой мировой войны.
Идейным вдохновителем создания франко-британской компании "Franco-British Aviation Company" ("FBA"), зарегистрированной в 1913 году в Лондоне, был француз Луи Шрек.
Первые серийные летающие лодки компании "FBA" оснащались ротативными моторами Gnome мощностью от 50 до 100 л. с. (37-75 кВт). Они отличались однореданными деревянными корпусами (лодками), обшивались фанерой и имели двухстоечные деревянные бипланные коробки с крыльями разного размаха, имевшими полотняную обшивку. Двигатель устанавливался между крыльями, он приводил во вращение толкающий воздушный винт.
К началу 1915 года компания поставила морской авиации Великобритании и Франции несколько самолетов модели FBA Type B. Самолет имел складывающиеся крылья, что впоследствии стало характерной чертой самолетов компании FBA, а вскоре после него появилась модель с новым двигателем и улучшенными летными характеристиками, которая получила обозначение Type C. Type C отличался усиленной носовой частью измененной формы и вооружался 37-мм пушкой, размещенной в передней кабине. Это был одноместный самолет с пушкой, имевший фюзеляж в виде типичной лодки и стандартное колесное шасси.
Летающие лодки FBA в годы Первой мировой войны внесли огромный вклад в борьбу союзников с германскими подводными лодками.

Тактико-технические характеристики FBA Type B:

Размах крыла - 13.68 метра.
Длина - 8 метров.
Высота - 3.4 метра.
Экипаж - 2-3 человека.
Силовая установка - поршневой двигатель Clerget 9B, 97 кВт, 130 л.с.
Максимальная скорость - 105 км/ч
Взлетный вес - 840 кг.
Масса пустого - 535 кг.
Практический потолок - 2500 метров.
Дальность полета - 400 км.

Читать все комментарии (4)

+4

ответить

SuperHunter

05 апреля 2016 22:30

offline

738

9

0

Поздравляем!

Сегодня ночью в канадском Камлупсе закончился 17 Чемпионат мира по хоккею среди женщин. Наша сборная на нем завоевала бронзовые медали.
ПОЗДРАВЛЯЕМ!
Проиграв все три матча в группе, в четвертьфинале наша сборная уверенно обыграла сборную Швеции со счетом 4:1. Однако в полуфинале потерпела сокрушительное поражение от соперниц из США со счетом 0:9.
Матч за 3 место со сборной Финляндии выдался напряженным и не выявил победителя ни в основное время, ни в овертайме. Судьба матча решалась в серии буллитов, в которой наши девчонки оказались хладнокровней, и благодаря шайбам Анны Щукиной и Ольги Сосиной завоевали "бронзу". Финкам не удалось забросить ни одного буллита благодаря нашему вратарю Надежде Морозовой и попаданию в штангу.

Посмотрим на нашу бронзовую сборную.