Один дома!
Читать все комментарии (13)
Читать все комментарии (13)
offline
762
10
0
0
Красивые молодые женские лица
Всего фото в этом сете: 10
Читать все комментарии (10)
offline
737
10
0
0
Бодиарт беременной фавнихи
Всего фото в этом сете: 6
Читать все комментарии (10)
offline
832
11
0
0
Кот-шериф
А что смешного, водитель?! Думаете я кот? Значит пора вам пройти мед.освидетельствование. Пройдемьте в машину.
Читать все комментарии (11)
offline
922
24
0
0
Sophie Lynx getting fucked anally by the masseur
метки: Sophie Lynx
Читать все комментарии (24)
offline
581
7
0
0
Авиакатастрофы. 1961 год. Богородицк.
22 июня 1961 года Ил-18Б с бортовым номером СССР-75672 выполнял пассажирский рейс из Москвы в Сочи. На борту находились 8 членов экипажа и 89 пассажиров.
После вылета из московского аэропорта Внуково самолёт занял эшелон 6100 метров.
При полете над Тульской областью сработала сигнализация пожара в двигателе № 3. Экипаж активировал систему пожаротушения, однако она не сработала. На то время в РЛЭ (руководство летной эксплуатации) еще не было никаких указаний для такой ситуации. Ближайшим аэродромом был военный Ефремов-3 (9 километров к юго-востоку от Ефремова, Тульская область), до которого можно долететь за несколько минут. Но экипаж решил, что этого времени может не хватить, поэтому принял решение осуществлять вынужденную посадку вне аэродрома на расположенные под ними поля, в связи с чем начал выполнять экстренное снижение. Перед началом снижения с борта на землю передано: "Садимся в поле. Самолет горит. Конец связи", после чего связь прекратилась.
Горящий Ил-18 выравнялся над землей, после чего экипаж отключил три оставшихся двигателя. С убранными шасси самолет приземлился на овсяное поле в Богородицком районе Тульской области и, проскользив "на брюхе" 300 метров, остановился. Пожар был быстро потушен, никто из находящихся на борту 97 человек не погиб.
Причиной пожара в силовой установке № 3 послужило разрушение генератора, обломки которого повредили маслопровод. Вытекшее масло воспламенилось, что привело к пожару. Система пожаротушения не сработала потому, что во время техобслуживания были перепутаны клеммы в ее электрической схеме.
За проявленные находчивость и мужество всем членам экипажа на торжественной церемонии в Кремле были вручены награды:
командир Борис Евгеньевич Грацианов - орден Трудового Красного Знамени
второй пилот Юрий Николаевич Белкин - орден Красной Звезды
штурман Борис Анатольевич Андреев - орден Красной Звезды
бортмеханик Георгий Дмитриевич Пострибайло - орден Красной Звезды
бортрадист Григорий Яковлевич Маргулис - орден "Знак Почета"
стюардессы Валентина Ефимовна Журавлева, Наталия Васильевна Похитонова и Валентина Юрьевна Смирнова — медали "За трудовое отличие"
Читать все комментарии (7)
offline
699
4
0
0
Авиакатастрофы. 1961 год. Миллерово.
17 декабря 1961 года Ил-18Б, бортовой номер СССР-75654, выполнял рейс 245 из Москвы в Сочи. На борту находились 9 членов экипажа и 50 пассажиров.
В 14:34 Ил-18 вылетел из московского аэропорта Внуково и после набора высоты занял эшелон 8000 метров.
В 15:47 летящий над облаками по воздушному коридору Воронеж—Ростов с путевой скоростью 630 км/ч Ил-18 вошёл в зону ГРДП (главный районный диспетчерский пункт) Ростов, о чем экипаж доложил диспетчеру. В ответ диспетчер ГДРП сообщил, что самолет относительно Ростовского аэропорта находится в 240 километрах. Экипаж подтвердил получение информации. В 15:59 диспетчер ГДРП сообщил, что самолет прошел траверз Луганска, однако ответа не последовало, а отметка рейса быстро пропала с экрана радиолокатора.
Ил-18 летел в горизонтальном полете, когда неожиданно закрылки выпустились в посадочное положение. Возникла потеря продольной управляемости и авиалайнер начал быстро входить в пикирование (сказались конструктивные особенности). Экипаж пытался вывести самолет из падения, но сделать это можно было только убрав закрылки, а созданная быстрым пикированием отрицательная перегрузка не позволяла этого сделать. Из-за высокого аэродинамического сопротивления оторвало правую часть крыла и закрылки. В 16:00 с небольшим левым креном Ил-18 врезался в заснеженное поле в 80 метрах южнее проходящего рядом шоссе и полностью разрушился, пожара при этом не возникло. Место падения находилось в Тарасовском районе Ростовской области в 10 километрах восточнее хутора Чеботовка, 18 километрах юго-западнее села Верхняя Тарасовка и в 45 километрах юго-западнее города Миллерово. Все 59 человек на борту погибли.
По заключению комиссии, наиболее вероятно, что закрылки выпустились из-за перемещения рычага управления закрылками, когда его зацепил кто-то из экипажа. Это возможно из-за конструктивного недостатка самолетов Ил-18, на которых отсутствовала надежная защита от такого перемещения.
Читать все комментарии (4)
offline
1450
27
0
0
Sophie Lynx in high heels getting her ass drilled
метки: Sophie Lynx
Читать все комментарии (27)
offline
805
23
0
0
Hot morning sex with beautiful Sophie Lynx
метки: Sophie Lynx
Читать все комментарии (23)