Блоги
offline
551   6   0   0

Кораблекрушения. XX век. 1943 год. "Шарнхорст"

user posted image

"Шарнхорст" - линкор ВМС Германии.

Корабль был построен в Вильгельмсхафене, Германия, заложен 15 июня 1935, спущен на воду 3 октября 1936, стал в строй 7 января 1939 года.

26 декабря 1943 года "Шарнхорст" и несколько немецких эсминцев под командованием контр-адмирала Эриха Бэя вышли в море с целью атаковать северные конвои JW 55B и RA 55A. К несчастью для немцев, их приказы были дешифрованы английскими криптографами и британское Адмиралтейство смогло заранее подготовиться. На следующий день из-за сложных метеоусловий Бэй не смог обнаружить конвой и отправил эсминцы южнее для поиска конвоя, оставив "Шарнхорст" в одиночестве. Менее чем через 2 часа корабль наткнулся на крейсера конвоя "Белфаст", "Норфолк" и "Шеффилд". "Белфаст" обнаружил "Шарнхорст" в 08:40 на расстоянии примерно 17 миль с помощью радара. Прикрывая конвой, британцы сблизились с "Шарнхорстом", установили визуальный контакт и открыли огонь, нанёсший линкору небольшие повреждения. В частности, была уничтожена носовая РЛС "Шарнхорста", что, возможно, послужило причиной дальнейших проблем линкора. Считая основной целью транспорты конвоя, немец оторвался от английских крейсеров, но пытаясь прорваться к транспортам, снова был ими настигнут и опять оторвался, нанеся повреждения крейсеру "Норфолк". После второй неудачи Бэй решил прекратить операцию и возвращаться. Приказ возвращаться получили и эсминцы. Английский линкор "Дюк оф Йорк" уже находился между "Шарнхорстом" и Норвегией, а немцы выключили кормовой радар, опасаясь выдать себя излучением этого прибора и не доверяя ему. Около 16:50 "Дюк оф Йорк" открыл по заранее освещённому осветительными снарядами немцу огонь с небольшой дистанции. "Шарнхорст" почти сразу же лишился башен главного калибра, но большая скорость позволяла ему оторваться от "Дюк оф Йорк". Однако через час что-то случилось с котлами "Шарнхорста" и у линкора скорость упала до 8 узлов, оперативный ремонт позволил увеличить её только до 22, но судьба линкора была уже решена. Благодаря внезапности "Дюк оф Йорк" отделался минимальными повреждениями, "Шарнхорст" же, несмотря на мощное бронирование, потерял ход и, лишившись бо́льшей части артиллерии, стал уязвим для эсминцев. Несколько торпедных атак оказались удачными, как и стрельба "Дюк оф Йорк" с пистолетной дистанции, и вскоре наступила агония корабля, продолжавшаяся до 19:45, когда "Шарнхорст" ушёл под воду.
Из всего экипажа в 1968 человек спаслись только 36 матросов и ни одного офицера. 30 взял на борт британский эсминец «Scorpion» и 6 — британский эсминец «Matchless».

Читать все комментарии (6)

Блоги
offline
753   13   0   0

А вы согласны с утверждением?

Мужики гуляют не из-за того, что кобели и сволочи, а потому, что все женщины прекрасны

user posted image

Читать все комментарии (13)

Блоги
offline
749   10   0   0
Блоги
offline
753   10   0   0
Блоги
offline
Блоги
offline
640   15   0   0

Надписи на стенах и заборах культурной столицы

Оправдывая звание культурной столицы России, жители Санкт-Петербурга оставляют на заборах и стенах городских зданий соответствующие надписи. Одни цитируют классиков, другие излагают вежливые просьбы не гадить во дворах, а третьи и вовсе размышляют на философские темы.

user posted image


Читать все комментарии (15)

Блоги
offline
680   8   0   0
Блоги
offline
954   4   0   0
Блоги
offline
1060   2   0   0
Блоги
offline
856   4   0   0
Блоги
offline
647   13   0   0

Лучшие цитаты Джереми Кларксона

user posted image

Дальнейшие перспективы Top Gear пока не ясны. Глава BBC утверждает, что шоу будет перезапущено в 2016 году, но вот в каком виде – не ясно. Кларксон уволен, а его соведущие – Джеймс Мэй и Ричард Хаммонд – отказались работать без Джереми. А вероятность успеха передачи без этой команды, сделавшей Top Gear самым популярным автошоу на планете, крайне мала.
--------------------------------------------------------------------------------------------
«Я не видел в Великобритании ни одного кенгуру, но удар «кенгурятником» гарантирует, что пешеход отправится к праотцам еще раньше, чем вы закончите тормозной путь».

«Я не понимаю, зачем нужны выделенные полосы для автобусов. Почему те, у кого нет денег, должны ездить быстрее меня?»

«На прошлой неделе кто-то спросил, какой рингтон у меня на сотовом. Я что, похож на человека, которому это важно? Видите мою прическу? — это работа ветра и времени».

«В России нельзя писать уничижительные статьи о Владимире Путине — если только не желаешь щепотки радиации к яичнице на завтрак. Но говорить можно что угодно».

«Не знаю, откуда родом Lada, на которой я ездил. Или кто ее сделал. Могу лишь догадываться, что он был на что-то очень зол».

«В старые добрые времена на Рождество дети были рады простому мандарину или кусочку проволоки. Сейчас дети уже не бегают по лесам, а просто сидят перед монитором и стреляют в людей».

«Новый кроссовер Maserati хотят назвать именем Kubang. Наверное, именно этот звук услышит владелец в день, когда закончится гарантия».

«Говорить людям за обедом, что вы водите Nissan Almera, все равно, что говорить, что вы заражены лихорадкой Эбола и вот-вот собираетесь чихнуть».

«Многие люди пересаживаются с автомобилей на мотоциклы, думая, что это будет дешевле. Это не так. Конечно, вы можете купить 125-кубовую «Веспу» за 3 499 фунтов. Но ведь еще потребуется шлем (300 фунтов), куртка (500 фунтов), штаны как у Фредди Меркьюри (100), ботинки (130), пара кевларовых перчаток (90), гроб (1000), надгробный камень (750), услуги кремации (380) и цветы в церковь (200)».
«Koenigsegg заявляет, что их модель CCX стала комфортабельнее. Комфортабельнее, чем что... ножевое ранение?»

«Я бы мог, конечно, купить эту машину, но тогда я должен был быть из той категории людей, которые смотрят на свою сестру и думают… Мммм».

«Купить внедорожник, живя в городе, все равно что месяц не снимать презерватив ради одного удачного дня».


Читать все комментарии (13)

Блоги
offline
674   15   0   0
Блоги
offline
518   8   0   0
Блоги
offline
557   7   0   0
Блоги
offline
449   6   0   0
Блоги
offline
495   5   0   0
Блоги
offline
497   5   0   0
Блоги
offline
898   6   0   0
Блоги
offline
536   7   0   0
Блоги
offline
578   6   0   0