Indigo Rose - самый черный в мире помидор.
Читать все комментарии (10)
Читать все комментарии (10)
offline
696
9
0
0
10 вещей прямиком из лихих 90-х
А что у вас было из этого?
Читать все комментарии (9)
offline
652
11
0
0
12 невинных вещей, которые на самом деле выглядят
Читать все комментарии (11)
offline
936
16
0
0
Буууулочки))
*как всегда - рецепт см в первом комменте
Хостинг фотографий
Читать все комментарии (16)
offline
801
9
0
0
Кораблекрушения. XX век. 1907 год.
"Нахимов" - почтово-пассажирский пароход.
Построен по заказу "Российского общества пароходства и торговли" в 1865 году на судоверфи «J.D'A.Samuda» в Лондоне (Англия). 11 апреля 1865 года он сошел на воду и в июле этого же года вступил в строй. Судно эксплуатировалось между российскими портами Черного моря и портами Англии, Франции, Бельгии.
10 января 1907 года, по окончании пассажирских и грузовых операций в Константинополе, пароход направился в Батум с заходом в порты Анатолийского побережья. Во время сильного шторма, в сплошной снежной мгле «Нахимов» сбился с курса и 11 января выскочил на камни у населенного пункта Орду на Анатолийском побережье Турции. Пассажиры и экипаж были спасены, 29 января на пароходе «Корнилов» они были доставлены в Одессу.
Читать все комментарии (9)
offline
626
5
0
0
Кораблекрушения. XX век. 1906 год.
"Валенсия" - пассажирский пароход.
"Валенсия" была построена в 1882 г. компанией William Cramp and Sons.
Изначально пароход чаще всего использовали по маршруту Калифорния-Аляска. Однако в 1906 году «Валенсия» была направлена на маршрут Сан-Франциско-Сиэтл.
В ночь с 21 на 22 января 1906 года, когда «Валенсия» находилась возле Ванкувера, из-за плохих погодных условий пароход напоролся на рифы и получил большие пробоины, через которые стала поступать вода. Для того, что бы судно не пошло ко дну, капитан принял решение посадить судно на мель. Ситуация усугублялась плохими погодными условиями.
На борту началась неразбериха, и 6 из 7 шлюпок были спущены на воду. Однако, они были неправильно укомплектованы и сразу стали жертвами мощной бури. Всего нескольким людям удалось добраться до берега и сообщить о случившейся катастрофе. Из ближайших городов тут же вышли корабли на помощь «Валенсии», но не смогли подойти к ней на близкое расстояние из-за шторма. Увидев их, команда спустила еще несколько шлюпок, но и эти шлюпки с пассажирами стали жертвами океана. Большинство пассажиров продолжали оставаться на Валенсии в надежде на скорое спасение.
Спасательная операция не увенчалась успехом и большинство членов экипажа и пассажиров погибло. По официальной информации жертвами кораблекрушения стали 136 человек, по неофициальной еще больше - 181. Выжили 37 человек.
Читать все комментарии (5)
