СЛУЧАЙНЫЕ МГНОВЕНИЯ
метки: СПОРТ
...ТЕННИС...
Читать все комментарии (8)
Читать все комментарии (8)
offline
756
11
0
0
Не трогайте чужих воспоминаний
то постарайтесь там не наследить,
и не тащите из глубин на сушу,
невидимую откровенья нить.
И не пытайтесь на себя примерить
всё то, что пережить не вам пришлось:
чужое счастье, чью-то боль потери.
Вы в этом доме мимолётный гость.
Ни чашка кофе и ни чашка чая
вам не помогут дважды два сложить,
и не покажут тот источник рая
не вам который нужно позабыть.
Душа чужая – за семью замками,
и к ней не стоит подбирать ключи.
Вам не увидеть душу ту глазами
ни днём, ни на рассвете, ни в ночи.
Не трогайте чужих воспоминаний,
не ворошите пепел прошлых лет,
не ждите покаяний и признаний,
чужой души не погасите свет.
Пришли-ушли, вас на пути так много,
зашедших просто так на огонёк,
вам не дано идти чужой дорогой,
чужой судьбы не оторвать кусок.
Спасибо, что побыли просто рядом,
развеяли собою грусть-тоску.
Порою человеку мало надо,
заполнить на мгновенье пустоту.
23.05.2015
© Copyright: Лидия Фогель, 2015
Читать все комментарии (11)
offline
939
8
0
0
Чего ты ждёшь от этих встреч?
Что хочешь ими ты добиться?
А может просто крепких плеч?
Или стараешься влюбиться?
Да, он хорош! Он очень страстен!
Он обнимает - стынет кровь!
Да, над тобой он очень властен,
Но ясно - это не любовь.
Ты с ним в постели - Королева.
Он думает, что он - Король.
В объятьях этого лишь плена
Играешь главную ты роль.
Пусть назовёт тебя он “шлюхой”,
Или подумает о том,
Но жаркий шёпот в твоё ухо:
“Хочу! Люблю!” А что потом?
А что потом не так уж важно,
Ты сядешь в жёлтое такси.
“В последний раз!” - себе ты скажешь,
Саму себя за всё простив.
Но вновь негаданно, нежданно
Звонок раздастся в тишине.
“Алло!” И, как это ни странно,
Ты слышишь: “Приезжай ко мне!”
Ответишь: “Хорошо, я еду!”
На том конце уже гудки.
Опять он одержал победу.
Зачем звонил он? От тоски?
Опять становится неважно
Зачем, куда и что потом.
Свой шаг ты делаешь отважно.
Такси, дорога, его дом.
Ради чего же эти встречи?
Ради любви? Ради утех?
Знаешь одно - это не вечно.
Такие связи не для всех.
инет
Читать все комментарии (8)
offline
684
8
0
0
Я разлюблю тебя тогда
Когда, взяв кисть, слепой художник
Глазниц сухие обода
Воспоминанием наполнит,
И нарисует звук листа,
Кружась летящего навстречу
Ко вкусу терпкого куста
Смородины недолговечной.
Я разлюблю тебя, когда
В воздушных замках разобьётся
Хрусталь полов и, как снега,
Печаль их на меня прольётся.
Тогда пройду , не раня ног,
По колким ножевым сугробам,
Что нанесло среди дорог.
В тот час меня забыть попробуй,
Слезой скатившись по щеке,
Упавшей на мои колени.
И капля крови на руке
Напомнит , что цветок осенний
Алел как ранняя звезда
В смородине чужого сада...
Я разлюблю тебя тогда,
Когда мне это будет надо.
Варвара Пантелеева
Читать все комментарии (8)
offline
1174
7
0
0
Пройдёт лет десять, может быть, пятнадцать
Я буду уж тогда совсем другой.
Но вдруг случайно на одной из станций
Судьба опять сведёт меня с тобой.
Я первая тебя тогда замечу
И улыбнусь. Как будто не болит.
Как будто не щемит в груди под вечер,
Как будто ты давно уже забыт.
Ты подойдёшь ко мне, как прежде гордый,
Друг другу скажем мы лишь пару слов.
Ты всё такой же. Но совсем холодный
Твой взгляд. И эта поднятая бровь…
- С кем ты сейчас? - Семья, работа, дети.
Всё так, как предсказала мне тогда.
- А ты? – Добилась многого на свете,
Но, как ты и предсказывал, одна.
И ничего б я больше не спросила.
Но ты, подумав, сам заговорил:
«Она не любит так, как ты любила.
Я как тебя её не полюбил».
Стою. Молчу. Разглядываю рельсы.
Ты продолжаешь: «Знаешь, я скучал.
Но только в сказках замужем принцессы.
Жена – одно. Другое – идеал».
Я улыбнусь и быстро попрощаюсь,
Желая вам совместных благ с другой.
Но, в глубине души, себе признаюсь:
«Я – идеал. Мечтавший стать женой»
инет
Читать все комментарии (7)
offline
920
9
0
0
***
Кто уверяет, что они глупы как птицы.
Ведь в каждой женщине есть милая черта
Та самая, что делит ягодицы. ©
Читать все комментарии (9)
offline
560
7
0
0
Авиакатастрофы. 1942 год. Красноярск.
Ли-2 - советский военно-транспортный самолёт, производство которого было начато в 1942 году в Ташкенте на базе пассажирского самолёта ПС-84 (1939), созданного, в свою очередь, на базе лицензионного производства американского Douglas DC-3.
Самолёт действовал на трассе Алсиб (Аляска—Сибирь, Красноярская воздушная трасса), на которой лётчики перегоняли своим ходом из США в СССР самолёты, полученные по ленд-лизу.
16 ноября 1942 года в Красноярский аэропорт прибыла первая группа перегоняемых с Аляски самолетов американского производства. На следующий день 17 ноября Ли-2, борт Л3965, должен был выполнять полёт из Красноярска в Киренск, а на борту находились 4 члена экипажа и 26 пассажиров — лётные экипажи. Встречаются данные что Киренск был промежуточной посадкой по пути на американскую авиабазу Лэдд (Фэрбанкс, Аляска), однако 5-й полк перегонял самолёты только на участке Киренск—Красноярск.
Из воспоминаний командира 4-го Перегоночного авиаполка Виктора Михайловича Петрова: "Собрались на аэродроме большой группой. Был чудный солнечный прозрачный день. На аэродроме стояло 2 самолета — один Ли-2, который должен был везти эскадрильи летчиков-истребителей в Киренск к месту базирования, и второй самолет — новый американский "Дуглас" Си-47, предназначенный везти мою эскадрилью обратно в Якутск. Первым, погрузив людей, запустил двигатель самолет Ли-2. Поскольку было раннее утро, на аэродроме никаких полетов да и самолетов, кроме наших двух, не было. Ли-2 пошел на взлет прямо со стоянки, развернувшись носом на центр поля. Оторвавшись, машина набрала высоту, развернулась на 180 градусов и легла курсом на восток. Подлетая к нашей стоянке, то есть к тому месту, с которого он только что начал взлет, самолет накренился вправо. Летчики вывели самолет из правого крена, но он перешел резко в левый крен, опустил нос и с высоты метров 200 вертикально врезался в землю, почти точно в то место, откуда только что ушел на взлет.
Это было в 30-40 метрах от нашей стоянки. Машина сразу вспыхнула, ведь в ней была полная заправка — 3100 литров бензина. Полыхала так, что даже у нашего самолета было стоять жарко".
Все находившиеся на борту Ли-2, 30 человек, погибли.
Вероятными причинами катастрофы были названы обледенение и превышение максимального взлётного веса.
Читать все комментарии (7)
