593
3
0
0
Кораблекрушения. XX век. 1935-1937 годы.
14 февраля 1935 года из Глазго отправился в свой последний рейс норвежский пароход "Спек" с грузом угля. Параход "Спек" утонул у побережья Сейбла через 12 дней после выхода в море. Весь экипаж погиб.
27 августа 1935 года американская яхта "Ла Дахама" из-за сильной течи потерпела кораблекрушение и затонула в 1037 милях к юго-востоку от маяка в проливе Эмброуз. Экипаж яхты был спасён итальянским лайнером "Рекс".
19 октября 1935 года в Северной Атлантике бесследно пропал английский пароход "Вардалия". Последнее полученным с него сообщением был сигнал SOS: "58 нордовой, 18 и 30 минут вестовой... Застигнуты сильным штормом. Просим сообщить координаты ближайших к нам судов..." В радиограмме, переданной вслед за сигналом бедствия, говорилось о сильном крене. Последняя фраза была: "Пытаемся покинуть судно". Затем в эфире наступило молчание. Спустя 2 часа к месту бедствия подоспело несколько кораблей, но океан был пуст.Поиски не дали результатов - судно длиной 125 м. исчезло вместе с экипажем. До сих пор причина кораблекрушения неизвестна.
26 декабря 1936 года в районе северо-восточного побережья Америки греческий грузовой пароход "Маунт Дирфис ", следуя с грузом хромовой руды, оказался у мыса Фир на мели Фрайинг-Пан. Спустя полтора часа зыбь переломила корпус судна пополам. Часть экипажа в кораблекрушении погибла.
25 апреля 1937 года кораблекрушение четырёхмачтового барка "К.Б.Педерсен", который следовал из Порт-Джермейна с грузом зерна. В районе Азорских островов был протаранен английским пароходом "Чагрес" и через 25 минут затонул.
Читать все комментарии (3)
